转眼间我们送走了寒风凛凛的冬天,迎来了万物复苏的季节--春天。在冬天,我们车主都在抱怨自己的车辆各种故障,其中最让我们车主烦恼的就是--油耗高。我们不能排除天气和寒冷对于油耗的影响,但是如果现在油耗还是一样高,那我们就要注意了。今天小编跟大家说的就是油耗偏高,那些才是真正的原因!
油耗偏高原因解析
轮胎保养不到位
轮胎所受的阻力,这个非常的影响油耗!有些轮胎比较宽,与地面的接触面积就比较大。摩擦力就大,阻力就大。这也是为什么我们不推荐车主使用大轮胎的原因!
轮胎磨损严重的话,打滑现象比较严重,也是从侧面增加了摩擦力和阻力。油耗也会上升。
三元催化器
三元催化器使用久了以后,效果逐渐下降。当然了,这和中国目前的油品、润滑油、道路状况也有关系。三元催化器的原件温度过高,就非常容易失效。在失效之后,电子喷油系统就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机中,混合气体的浓度过高,也非常容易增加油耗!因此,一定要仔细检查三元催化器是否有效!
积碳不清理
积碳是油耗的大杀手。如果您发现,车辆急加速比较缓慢、冷启动困难,另外,低怠速时车辆发抖、踩油门时发卡。那么积碳问题就很严重了!
清洗积碳就需要用到“车贝尔燃油系统除碳剂”。
车贝尔无需专业技术指导,无需专业设备配合,简单加油箱就能彻底清洗汽车的油箱、油路、喷油嘴、燃烧室、进气门、火花塞、三元催化、氧传感器等部位积碳,进而治理车辆因积碳引起的行驶无力、加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人。
火花塞
火花塞的作用是:将上万伏的高压电引入到燃烧室,然后点燃混合气体。与点火、共有系统共同使得发动机运动做功!汽车是否平稳,是否省油,都与火花塞有着重要的关系!
蓄电池
蓄电池和油耗也有关系?当然了,电路和油路的关系其实很密切。蓄电池使用2-3年就有可能出现亏点的情况。电压不足,马达不给力,引擎运动自然受到影响,火花塞没法提供强力的火花,进而,点火能量就会变低,最终导致油耗飙升!
可以说,蓄电池非常的关键,三元催化器和喷油嘴等部件,都依靠着蓄电池的电能提供。如果没电,油耗真的会飙升!
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