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清明小长假踏青出游 —— 省钱才是王道        明天就是清明小长假的第一天了,相信小伙伴们已经跃跃欲试。不论您是全家踏青,还是约上朋友露天BBQ,相信大家都会考虑到油耗的问题。其实引起油耗增加的原因多种多样,但是究其原因都可能与汽车故障和保养问题相关。所以故障能增加油耗,你也能从油耗增加发现汽车潜在故障。现在小编就和大家分享那些可能增加油耗的故障。

1、轮胎气压低于标准气压,增加的轮胎的滚动阻力,油耗增加。

2. 火花塞使用时间太长,导致点火是产生能量下降,车提速减慢,汽油消耗明显增加。

3、长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。

4、频繁加速、刹车,匀速行车是最省油的。

5、长时间不保养,“三滤”长时间未换。如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

6、拥堵道路行驶时,车辆油耗飙升30%以上。所以最好避开高峰时间。

7、低转速换挡控制不好并不会真正省油,一般来说,比较推荐在发动机2000~3000转/分钟之间换挡,省油、发动机的磨损也相对较少。

8、轮胎磨损过度不及时换,磨损过度抓地力下降,导致轮胎打滑,损失动能,增加油耗。

9、发动机进气系统故障,如空气流量计(压力传感器)、节气门脏、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、发动机游车、加速无力等直接影响汽车油耗。

10、汽车积碳,包括进气道、气门、缸内和节气门。节气门积碳导致节气门开度增大,发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高,或是导致空气流量计故障发给发动机电脑错误的信号,电脑会根据信号增加喷油量,从而增加油耗。

11、三元催化、氧传感器故障,氧传感器安装三元催化器上,分为前氧传感器和后氧传感器,前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量,而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件,它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。


12、燃油质量差,不达标。其实这是一个一连串的反应:汽油不达标,燃烧不充分、动力不足、积碳增加,这些都会增加油耗。长期如此也会损坏发动机。

以上就是可能引起汽车油耗增加的可能原因,其中最主要的就是积碳问题,如果你不想让车成为油老虎,浪费钱,记得用车贝尔燃油系统除碳剂清洗一下积碳。

车贝尔燃油系统除碳剂

      性能特点:彻底清除油路、喷油嘴、燃烧室及三元催化器内的胶质和积碳,润滑气门杆,恢复气门油封弹性,防止卡滞和磨损。恢复动力,节省燃油,降低尾气排放,提高检测通过率。抑制积碳生成,延长三元催化器使用寿命。

     使用方法:将本品加入燃油箱后,将燃油箱中油料加满。正常行驶效即可。适用于车辆油路系统日常保养及加入的燃油质量不稳定时使用。建议每半年或1万公里使用一次。每瓶可兑60升燃油。特殊情况(多尘、高温、长时间短途、低速行驶、油品质量不佳)应缩短使用间隔或加大使用剂量(对油品要求高、高压缩比的车辆建议每3个月或5千公里使用一次)。

最后祝您和您的家人小长假快乐, 一路平安!!!
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