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爱车加速无力怎么办?有同感的请点击!

最近天气越来越热,您是否在车辆怠速时感觉到车身微微发抖?又是否感觉还是那条熟悉的道路上驾驶,但是油耗却比以前高了些许?再或者同样力度的油门踏板踩下去,车辆却无力加速前行?如果你恰逢遇到上述问题,那么您的爱车就有可能遭遇到了积碳的困扰!


积碳是如何生成的?

    1、正常情况下产生的:每次关闭发动机,总会有部分汽(柴)油没有燃烧完全,最后吸附在发动机气门表面、进气道表面、燃烧室壁上以及三元催化器内,在高温下氧化变质形成积碳。

    2、非正常情况下形成的积碳:碰巧加油站刚卸完汽油,油罐底部的沉淀会被激起与新油混合,车辆一旦加到了这样的油,车辆马上噪音加大、发闷、油门变沉、需要立即清洗积碳。

积碳的危害

1、冷车启动困难,如果每天第一次启动车辆的时候,你发现发动机在冷的状态下启动困难,热车比较容易的时候,说明发动机内部积碳过多。进行冷启动的时候,喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,从而导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油达到饱和状态后,才容易启动车辆车。


2、怠速不稳,当您进行一次异常困难的冷启动后,本以为就此无事了,却发现车辆在怠速的时候抖动起来,这始作俑者其实都是积碳。着车后吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使得混合气变稀。之后积碳又会再次吸附少量汽油,周而复始,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。


3、加速不畅,其实加速不畅的原理与怠速不稳有关联性,积碳会导致混合比失调,加速时发动机无法有效达到该有的燃烧效率,从而降低加速性能。


4、尾气超标油耗增加,当积碳严重时,会粘附在氧传感器上,让氧传感器敏感度降低,让其无法准确分析排气中的NOx、CO等成分的具体数据,也就无法通过行车电脑调整最佳油气混合比,从而导致耗油增高。而三元催化转化器被积碳堵塞后,会使催化转化器失去了催化活性,无法分解发动机排出的HC、CO和NOx,导致汽车尾气排放超标,这就是常说的三元催化转化器中毒。


如何清除积碳?

    如果积碳已经导致故障,例如怠速抖动、启动困难,怠速高,尾气超标等问题,就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。


    传统油路清洗,就咱们所说的打吊瓶,大家都知道,费时费力,成本高,清洗效果还不是很好,所以我们通常会选择省时省力的方法来清洗燃油系统的积碳,如:车贝尔燃油系统除碳剂。

车贝尔燃油系统除碳剂

    车贝尔无需专业技术指导,无需专业设备配合,简单加油箱就能彻底清洗汽车的油箱、油路、喷油嘴、燃烧室、进气门、火花塞、三元催化、氧传感器等部位积碳,进而治理车辆因积碳引起的行驶无力、加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人。



  汽车清积碳,就用车贝尔”;

  恢复发动机性能,节能环保;

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